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但据北京商报报道，近几年来椰树集团的营收数据则处于原地踏步的状态。数据显示，椰树集团在2013年的营收曾达到44.77亿元，而2014至2016年，椰树集团的营收呈现出下降的趋势，分别为44.5亿元、43.36亿元、40.21亿元，2017年椰树集团业绩有所回升，营收为41.57亿元。

本轮A股上涨的充分条件仍在，但必要条件存在变数这轮A股市场大幅上涨的必要条件是美股市场的回暖稳定+去年四季度A股超跌、估值相对美股呈显著优势，对应A股资金面上外资流入规模增加和成交占比提升；而上涨的充分条件是去年10月下旬政策底出现→充裕的流动性→天量社融带来的流动性风险与信用风险双改善预期，A股隐含风险溢价显著下降。我们认为，当前A股上涨的充分条件仍在，但必要条件存在变数，后续美股的走势仍是A股市场的主要下行风险之一。

未来中金基金是否会弥补权益类产品短板？对此，中金基金并未向本报记者做出回应。从产品布局来看，中金基金似乎在努力扭转这一局面。该公司今年新成立的8只基金中，有7只是权益类产品，包含2只股基和5只混基。此外，尚在募集中的4只基金，有3只是权益类产品。

《通知》重点规范同业非标业务，使用“非标准化债权类资产”概念全面约束同业非标投资行为。北京银保监局称，近年来，商业银行除了通过特定目的载体开展同业非标投资外，也开始使用其他不涉及特定目的载体的产品开展同业非标投资，涉嫌规避监管部门关于特定目的载体投资的规模约束和管理要求。因此，《通知》使用了“非标准化债权类资产”这一概念，以求全面约束商业银行同业非标投资行为。

“这是因为，除非经历更大的政经阵痛，这种掉头型政策的政治代价是很大的。” 哈克对第一财经记者表示。诺贝尔经济学奖获得者克鲁格曼（Paul Krugman）在其最新的专栏中指出，德国对债务问题有着“毁灭性痴迷”。“虽然解决方案是增加借贷和增加支出，”克鲁格曼写道，“但是花钱的事，他们是不会做的。”

完善夜间配套各地如何发力保障夜间消费，夜间公共服务和管理如何进一步完善，也是摆在各地面前的一道新考题。不少消费者反映，国内大部分城市公交车和地铁最晚运营时间为22点至23点，在大型商圈，夜间打出租车也经常需要排号。为完善城市公共交通，去年3月，成都推出12条夜间公交线路，将22点至凌晨1点的运营线路比例提高至32%。成都公交集团相关负责人表示，这些公交线路有效提升了市区各商圈、餐饮、娱乐等大型场所夜间经济发展的公共交通服务水平。目前成都文旅公交旅游发展有限公司正规划设计一条夜间旅游线路，将通过旅游观光巴士串联宽窄巷子、东门码头、春熙路等热门地点。